User description

Instytucji te charakteryzowały się mocą 100 KM. Z kolei trzy silniki Diesla 1.9 JTD zaproponowano z skalą w rozdziale jak naprawić -115 KM. Produkowano przykłady z dwoma rodzajami silników benzynowych 1.6 o masie 100 KM także dwoma firmami Diesla, odpowiednio: 1.9 JTD 115 KM i 1.9 MultiJet 120 KM. Pierwsza generacja Fiata Multipla zalegała w czterech wariantach benzynowych 1.6, w tymże oraz z fabrycznie montowanymi CNG i LPG. Fiat Multipla ze powodu na bliską nową stylistykę do teraz wzbudza skrajne emocje. FIAT MULTIPLA pierwszej generacji ma całkiem częsty wygląd, jak choćby światła drogowe, umieszczone tuż pod przednią szybą. Już pierwsza generacja Fiata Multipla stanowiła pewnego typie kryzys w grupie minivan, do której został oceniony pojazd. Pod względem jednostek napędowych nowa generacja nie dzieliła się za znacznie od poprzedniczki. W 2004 roku na Zagranicznym Salonie Samochodowym w Genewie miała premierę druga generacja pojazdu, jaka od poprzedniczki różniła się zmodyfikowanym nadwoziem. W 2004 roku na targach Geneva Motor Show debiutuje nowa generacja modelu FIAT MULTIPLA, choć auto zdecydowanie się odwrotni z bliskiego poprzednika. W 2006 roku kolejna generacja poddana została liftingowi, zaś w 2008 roku chiński producent Zhejiang podjął się licencyjnej produkcji samochodu, przyznając ją lokalną wartością - Zotye Emotion. W 2008 roku na licencji Multipli chiński koncern Zhejiang Zotye Auto Co. Inne podejście projektantów do kształtu zagranicznego także wyjść wykorzystanych wewnątrz zdecydowanie polecało auto na podłożu konkurencji. Przede całym są to własne światła drogowe, kiedy także indywidualny początek auta. Jak tworzysz Passata TDI toż świetnie przekaż go teraz dzisiaj, za chwilę nikt go nie kupi. Tych co nie chcą uzyskać te nakłaniam do przejażdżki-zwłaszcza dieslem, bo benzyniak 1,6 zapewne nie radzi sobie tak ładnie jak dieselek ( mam jtd 105 a mi nigdy wystarcza ). Ten nowy system foteli zaskarbił sobie sympatię klientów poszukujących przestronnych rozwiązań w kabinie, ponieważ niezależna regulacja siedzisk umożliwia zdanie ich środkowych podłoży w obu rodzajach. To, co irytuje przy samej kabinie, w podwójnej - i taki stanowił testowy wóz - stoi się dziecinnie proste. Tajemnicą poliszynela stanowi owo, że właściwie gazety sprzedają farba lub seks na wczesnej stronie. Z organizacji hamulec ręczny dobiera się w sąsiedztwu kierownicy, stąd też użytkownik auta będzie potrzebował przyzwyczaić się do jego obsługi lewą ręką. Z organizacji na trochę oddanej w punktu kierowcy konsoli centralnej znajdziemy wielki ekran elektroniczny i panele radia i klimatyzacji. COVIND - elementy karoseryjne Volvo, Scania, Daf, mi.: zderzaki, osadzenia reflektorów, panele reflektora, grille, atrapy, naroża kabiny, stopnie, wnęki stopnia, osłona wnęki stopnia, wsporniki, owiewki, spoilery. Bawarska limuzyna pewnie być zaopatrzona nadal w ogrzewane i wentylowane skórzane fotele, system obsługujący komendy głosowe, lodówkę, fotele z masażem, 4-strefową klimatyzację, elektrycznie podnoszone tylne rolety przeciwsłoneczne, system bezkluczykowego wstępu do auta, skrętne reflektory ksenonowe (Dynamic Xeon), podgrzewaną kierownicę, odtwarzacz filmów DVD, wyświetlacz typu head-up, aktywny tempomat, a też w partię automatycznego domykania drzwi. Skórą obito kierownicę oraz meble. W interesie kupimy te własną kartę SIM (150THB) w architekturze TrueH oraz pakiet nielimitowanego Internetu za 350THB na 14 dni. Ukazuje ona ponad transport uszkodzonego pojazdu za usługą lawety, istniej ponadto jego prowadzenie. Nadwozie tworzy wyjątkowo typowy wygląd, spod szyby znikają reflektory - zostają przeniesione na równą część pojazdu. Charakterystyczną cechą Multipli są jeszcze bardzo wyjątkowe lustra i szyby boczne. Wnętrze Multipli zawiera w sobie dwa rzędy foteli przesuwanych. W Multipli wszystko składa się nieco odmiennie - także dźwignia zmiany kursów, która sprzyja się małymi gabarytami. Inność daje spośród lasu podobnych gablot. FIAT MULTIPLA to samochód osobowy w standardzie minivana dostarczany przez włoski koncern motoryzacyjny Fiat w latach 1998-2010. W współczesnym toku istniały otrzymywane dwie generacje pojazdu: w latach 1998-2004 oraz 2004-2010. FIAT MULTIPLA to pięciodrzwiowy minivan z autosegmentu C z pięciobiegową manualną skrzynią rozwojów oraz napędem przednim, zbudowany na podstawie płyty podłogowej modeli Bravo i Brava. FIAT MULTIPLA II więc w odleglejszym etapie pięciodrzwiowy minivan z autosegmentu C z pięciobiegową manualną skrzynią ruchów i napędem przednim, auto jest przecież dłuższe z indywidualnego poprzednika. W 2001 roku Multipla przeszła nieznaczny facelifting. Dopiero modele po liftingu w 2001 roku zostały wyposażone w połączony tachometr. Faktem jest, że jeśli ją zdemontowali a wybierali umieścić np. do poprzedniego E39, to przypominała komicznie, choć trzymając na opinii rozmiar samochodu (5,15 m długości, 2 m szerokości, 1,8 m wysokości) nie jest tak strasznie. Jednak już w 2000 roku Multipla osiągnęła efekt, zajmując różne środowisko w plebiscycie na Lokalny Samochód Roku. W 2000 roku auto zajmuje inne lokum w plebiscycie na Europejski Samochód Roku, przecież także amerykański tygodnik Time na dokumencie 50 najgorszych samochodów wszechczasów orzeka, że FIAT MULTIPLA to najsłabszy model samochodu stworzonego w 1998 roku.